涡扇9是消化吸收技术、D436更是直接引进总装，NK32短时间内不太容易吃透。

而自研的涡扇20，此时则还在立项准备阶段……

总之，相比于隔壁老大哥来说，成绩确实不太亮眼。

“这有什么……”

常浩南听罢当即笑了笑，宽慰道：

“超短激光加工毕竟是我主持开发出来的技术，你们第一次接触，不熟悉不适应很正常。”

“盛京那边，也是有我带着他们走过一遍程序之后，才逐渐有人开始能独挑大梁的……”

“而且从另一个角度来讲，用超短激光取代连续激光，这个思路能瞒得了一时瞒不了一世，要是技术本身真有那么简单，能让你们一两年就完全熟悉的话，那别的国家岂不是也很快就能赶上？”

这个角度确实比较清新脱俗，以至于刚才还有点心情低落的张振华听罢愣了好一会。

然后觉得确实也有几分道理……

“好了，我们进入正题。”

大家都是成年人了，心态调节归根结底只能靠自己，因此常浩南也没再多说，而是径直起身，来到了小讲台后面：

“大体情况，我想同志们应该已经知道了，我就不再赘述，总之，RB211-524B4的涡轮部分仍然是以镍基合金为主，因此可以直接使用我们之前建设的数据库。”

他说着打开电脑，一页PPT随之呈现在幕布上：

“当然，英国人的基材，具体参数跟我们的区别不小，所以还是需要拿对方给我们提供的胚料来进行几轮实验……”

“……”

对于常浩南来说，这个流程基本算是轻车熟路了。

虽然工作量并不低，但毕竟人力充足，而且还有从606所那边过来的几个有经验的老手。

唯一的问题反而是设备。

镐京光机所目前算上原型机，总共生产了四套超短激光加工设备。

两套量产型都在盛京，另外两套原型机分别在光机所和常浩南的实验室里。

所以镐发集团手头并没有生产线。

目前的样品还可以暂时借用其它几套设备来处理，但日后的量产肯定不行。

因此在合同签署之后，镐京光机所反而比常浩南等人更加忙碌，一天三班倒地给镐发集团生产第三套量产设备，争取在正式合同签署之前能够安装到位。

而即便是在这样的条件下，常浩南仍然带领团队，只用了不到合同规定一半的时间，就完成了两批总共五套零部件的生产……

……

2002年，8月3日。

英国，德比郡。

刚刚开完一场技术会议的蒂姆·波迪抱着一摞资料回到自己的办公室，接着揉了揉有些发酸的眼角。

在大约一个半月前，遄达项目团队一致同意，通过西罗公司找到华夏航空动力集团，由后者代工生产使用了新型气膜冷却技术的涡轮盘和涡轮叶片。

尽管目前仍然处“考察期”当中，但实际从那时起，遄达900的研发就已经开始了两条腿走路。

也就是一边恢复最早的设计并重新启动测试流程，准备用更加省油的产品与GP7200竞争，同时也继续维持对后来方案的推进，以免华夏那边掉链子。

多手准备，当然是好的。

只不过，代价是几乎所有人的工作量也都因此而翻倍。

“主管……”

波迪的秘书凯利·图尔森从外面走了进来：

“最近已经有不少人私下里问我，目前这种状况什么时候才能结束了。”

“现在整个项目团队平均每周的工作时间在60个小时以上，长此以往的话……工会那边可能也会找我们的麻烦。”

对于英国人来说，这种加班方式确实有点要命。

时间段还行，但这都已经持续快40天了，下面确实已经沸反盈天。

听对方提到工会，波迪稍微犹豫了一下。