送走诺里斯之后，埃立诺教授重新拿起了桌上的册子。

不过，还没来得及翻开，他的裤兜中就传来了一阵滴滴声。

手机闹钟响了。

直到此时，埃立诺才想起，自己今天下午还有一通电话会议要开。

是关于一笔来自国防部的赞助。

从德比郡到学校所在的贝德福德郡有大约三个小时车程，如果要回去参会的话，那现在无论如何都得出发了。

埃立诺轻叹了口气，再次放下手中的东西，起身准备去穿外套。

但走出去两步之后，脸上却又露出一丝纠结的神情。

步伐也随之慢了下来……

埃立诺的犹豫并未持续太长时间。

大约过了两秒钟，他深吸一口气，三步并作两步地回到办公桌后面，拿起电话，拨通了自己实验室的号码。

“简，帮我和学院那边说一下，下午的电话会议我没办法亲自参加了……”

“就说我在罗尔斯罗伊斯这边……呃，解决EJ200发动机的问题。”

“会议内容……你帮我记录一下要点就好……”

“……”

挂断电话后，教授不由得长舒了一口气。

接着从旁边的抽屉中翻出一本笔记本，在上面飞速记录起来：

1.6500kgF推力级别的发动机，发电功率高达25kW，无必要性且数值偏高。

2.发动机总压比与M88-2不同，疑似调整过压气机参数。

3.……

实际上，刚才看完资料之后，埃立诺教授对于SeA650这个型号的疑惑不仅没有减少，反而还增加了。

如果是个一般的宣传品，那他大概率会以为，里面的内容是完全不懂技术的宣传人员瞎编的。

这种情况在航空展上面并不少见。

但那份东西的内容，完全是技术手册的风格和格式，绝对不是外行人能写出来的。

虚假宣传的可能性也很小。

大概率是斯奈克玛真的在上面用了某些特别的新技术，导致发动机的部分性能在传统眼光看来非常奇怪。

这也是为什么他急着让诺里斯去订票，以及推掉了今天下午的电话会议——

因为排除路上的时间，现在距离那个欧洲公务航空展开幕已经只剩下两天了。

他需要赶紧整理一下自己的思路，以便到达航展之后能通过旁敲侧击来快速获取有用的信息。

……

必须得说，诺里斯的办事效率很高。

不仅只用一個下午就安排好了前往日内瓦的全部行程，甚至还把原计划的二人组扩展成了一个代表团。

包括之前提到过的莉雅·拉普华兹博士，以及遄达系列发动机设计团队的项目副主管蒂姆·波迪在内，总共超过20人。

这个规模，说起来就有点离谱了。

要知道，罗尔斯·罗伊斯英国本部甚至都没有公务机相关业务。

于是埃立诺教授很快意识到情况不对，当即拒绝了和其余众人一起进入展会现场。

果然，正如他所担心的那样。