不过这一次，艾德斯坦纳却特地找到了塞尔日·达索，并向后者简单介绍了情况。

“LCA……”

达索微微皱着眉头，翻阅着眼前的一份文件。

上一次两家公司合作那会，他的主要精力几乎全部放在科尔贝伊-埃松市的市政选举上面，并不是特别了解其中的来龙去脉。

因此，当他看到这个型号的第一架验证机在1995年下线，但直到2001年才首飞的时候，将近80岁的老头子手一抖，差点把文件掉到桌子上。

“这架飞机……真是我们参与设计的？”

达索有点绷不住地确认道。

“倒也不能完全这么说……”

艾德斯坦纳斟酌了一下词句：

“我们在无尾大三角翼的气动和结构设计方面提供了一定的技术支持，那个三段式前缘缝翼，实际上是把大概十年前给华夏人设计的方案给修改了一下……”

“至于飞机本身，呃……总体方面……大概……应该还是算印度人自己设计的……”

听到这个解释，达索稍微松了口气。

“既然他们的第二架原型机还没首飞，怎么又急着来找我们做升级？”

他把文件合上，放到一边，顺便喝了口咖啡压压惊：

“连基础型都没搞明白……”

达索本来想再进一步抨击两句，但转念间想起自家的阵风好像也是跳过了F1阶段准备直接量产F2，于是把后半段话给憋了回去。

“我们的阵风F1，虽然造的很少，但技术还是很成熟的……”

他在心里重复默念了几遍，并告诫自己决不能和印度人作类比。

“申请函上面给出的官方说法，是老型号不能满足目前的战术需求。”

艾德斯坦纳一脸玩味地耸了耸肩：

“但我估计，实际原因恐怕是……被华夏人一个月前突然服役的那种改进型歼10给刺激到了。”

“你知道，很多人……尤其是媒体，很愿意把他们两个国家放到一起比较，都是第三世界国家，都有十亿左右的人口，都是亚洲国家，而且还是邻居……”

“算了吧……他们可不是一个层面上的国家。”

达索差点被嘴里的咖啡呛到：

“我们和华夏人……那可是真正意义上的技术合作……”

稍作停顿之后，他甚至又额外强调了一遍：

“对等合作。”

如今达索集团的两个核心型号，一个正在跟别人联合研发，另一个的发动机关键技术在别人手里攥着。

真要说起来，还是挺丢人的。

而唯一能挽回脸面的办法，就是狠狠吹捧华夏合作伙伴的技术实力。

可以说，达索现在比常浩南还希望华夏能快点赶英超美。