第189章 轨道交通一号线

与此同时,霍恩也正在进行最后的地铁一号线隧道通贯工作。

隧道是两头同时开工的,汇合点在翡翠谷的中心区域,也就是中心广场站点。

随着霍恩单手向着石壁一按,面前的石壁瞬间“消融”。

由于还没铺设照明系统,所以内部还是黑漆漆的。

但在场的显然都不是一般人,“黑暗视野”这种小法术都不会的话,说出去都丢人。

最终一个一眼望不到尽头的地铁隧道半成品出现在了众人的眼前。

引得众人一阵欢呼。

“太棒了!我们把测量员从塔吊上放下来吧~”

“滚你丫的,我在这好好站着呢,再说我们哪来的塔吊。”

“怎么着,你真想挂塔吊啊,我去机械研究所申请给你弄一个?”

“滚滚滚~”

霍恩转头对身后出声的逗比们翻了个白眼。

建设集团怎么都是这种逗比,吃枣药丸啊这是~

“加德纳,轨道材料和各类设备都准备好了吗?”

身为建设集团副主管的加德纳这才收起了嬉皮笑脸,认真回复道。

“报告领主,本次工程经过13次修正案并最终定稿。目前的轨道采用了第一研究所的最新技术,采用了自我修复式木轨,目前轨道材料已全部准备完毕,可以随时动工!”

霍恩点点头。

自我修复式木轨的方案非常优秀,后期都不用维护轨道,充斥着整个翡翠谷的生命之力,能让木轨随时保持完美状态,再加上副脑对整个翡翠谷的状态监控,基本可以做到万无一失。

并且整个方案还提出了各种危机预案,比如隧道沉降监测点,洪水泄洪预案,临时避难所预案等等。

霍恩都不得不佩服这些人的脑洞了,写这么详细搞这么多预案你是多想翡翠谷有什么灾难啊?

算了,严谨点总比不严谨好吧。