由上级部门牵头，各地方纷纷出台有利于新能源发展的政策。

在这些政策当中，「泰山汽车」所在地无疑是最为积极的。

原因无他，在可以预计的时间内，「泰山汽车」有望实现几十万的汽车销售量。

这对于当地来说，无疑是一个天大的好消息！

大量汽车的制造、销售，可以促进当地的就业，自从「泰山汽车」入驻之后， 几乎带动了半个省的就业环境。

另外一个是税收的大幅增长，去年「泰山汽车」的新能源车型开始销售之后，每个季度的税收增长都是在两位数以上。

为了留住这个金凤凰，地方特意从上级申请了高达100亿的补贴金额，省内的消费者只要购买的符合标准的新能源汽车，就可以享受3-5万元不等的现金补贴。

在制定这项补贴时，有关部门还特意找「泰山汽车」这边的专业人员进行了咨询，询问什么样的补贴条件更能促进产业发展。

对前世各种补贴熟悉无比王铭，当即提出两个条件，第一个是能够直接进行充电的车型；第二个是以电为主，油为辅的车型。

他提出的这两个条件，毫无疑问便是冲着双擎车型去的。

双擎车型只有2-3度的小电池，根本就没有办法进行充电，第一个条件便把它排除在外。

同样的，双擎车型是以油为主，依然是以传统的化石能源为主要驱动方式，第二个条件又不满足。

这两个条件一卡，双擎车型几乎没有任何机会拿到补贴。

除非他们愿意专门针对华夏市场重新设计一款全新的车型，以应对市场的变化。