原来，大周水军有专门运输马匹的船舶，而他给大祚荣和设图调派过去的便是这种马船。

事实上，在数年前大周远征半岛的时候，当时也遇到了和赵无咎所设想的问题。

长途海运，马匹肯定会出现晕船的现象，不晕船的马几乎百不存一。

战马一旦晕船，当即就会在马厩里不停折腾，惹出一堆麻烦事来，还难免造成船员的伤亡。

而要是晕船晕得严重，马匹还会上吐下泻，几个时辰下就会一命呜呼。那时候，光是每日从船舱里向外清理马匹尸体，都是对船员的极大的考验。

为了解决这个问题，大周的造船匠人们这才群策群力，加紧设计并制造出了一种专门运马的马船。

马船的船身特别宽，船舱的空间很大，在其龙骨下方还用榫卯结构延伸出一道厚实的木板——海浪推着船身左右摇晃的时候，这块板子能大大降低晃动幅度。

这些设计，原本只会用在皇家龙舟上面，因为牺牲了航行速度、加深了吃水，而只是让船在航行的过程中，能够相对其它船更加平稳。

除此之外，马船的船舱也是特别搭建的，它的船舱梁柱特别结实。

船舱的横梁垂下许多绳子，捆住一些厚实的木板，形成一张张悬空两三指高的“吊床”。马匹不是直接站在地上，而是会被马夫带到“吊床”上面。

这样一来，马船在海上航行的时候，能够感受到的颠簸就会大大减少。

海上航行的时候，马夫还会根据每一匹马的情况，在其食槽里面斟酌地放上一些缓解晕船的草药。

一艘有两层甲板，能够一次运送六百多匹战马，再加上同等数量的战兵，除了稍显拥挤之外，也没有其它太多的问题。

反正，这又不是从大周到扶余半岛，从西沃沮城到大同江口也就两日不到的时间。

当薛贵下完命令，其帐下效命的几名记室参军和军司马，立刻开始研磨动笔。

大军远征域外，调派军队需要的文牍工作，其繁琐程度比起洛京神都的六部官员日常，其实都未见得轻省太多。