沪上市属于亚热带季风气候，夏季潮湿、闷热，再加上濒临海边，所以湿度很大，只要在外面呆上一会，汗水就把衣服给浸透了，这让从北方过来的李山很不适应。

李山一来到机场，也顾不上休息就投入到了紧张的工作中，毕竟部队方面已多次要求厂里尽快解决发动机问题了，所以李山也不敢耽搁。

整个机场完全处在一处空旷的区域，周围少有高大的树木，这主要是为了防止鸟类在此停留。鸟类对于高速飞行的飞机来说，那是一种致命的威胁，飞机一旦撞上飞鸟，跟撞上炮弹差不多，区别就在于不会爆炸。可这就苦了李山等人了，大太阳底下也无处藏身，只能躲在飞机机身下。

在飞机上更换发动机零件，比起在试车台更加麻烦，因为飞机的外壳已经把整个发动机给包起来了，所以可供操作的空间更加有限，按照李山的意思是把发动机从飞机上给拖出来，但厂里前期派来一直负责技术服务的工程师何俊却不同意。

如果把发动机从飞机上给取来下，尽管没有返回厂里，但对于部队来说，这却是一起事故，拆装发动机看似简单，不仅要把飞机的外壳部分拆下来，而且拆装过后的许多连接设备需要重新调试，很是耽搁时间，这样不仅会影响了部队日常的训练与军事任务，也会对厂里的声誉造成一定的负面影响，因此，只要是有可能，就一定要在飞机上把故障给排除了。

可这就苦了李山了，发动机安装空间狭小，一些常规的工具根本无法在里面施展。就拿某个安装螺钉来说吧，如果在敞开的环境下工作，可能用不了几秒钟就可以搞定。

可由于工具转动的行程受到了限制，一次只能转动四分之一圈，拧一个螺钉有时需要几分钟，甚至更长的时间。

发动机舱处在一个相对封闭的空间，里面密不透风，只在里面呆了一会，李山浑身便被汗水给湿透了。好在这里并不像试车台那样到处漏油，这是他唯一感到庆幸的地方。

费了好大的劲，李山终于将有故障的压比调节器给分下来了。

何俊看到李山汗流浃背的样子，就让他赶快休息一会。

这里只有飞机底下能够遮挡住火辣辣的太阳，所以大家一起都躲在飞机的下面。

李山席地而坐，由于衣服已经湿透了，这里也没有外人，所以干脆脱去了上衣，偶尔一阵小风吹过，倒也觉得十分凉爽。

他拧开一瓶矿泉水，一口气直灌下了大半瓶，看着何俊等人也在一旁忙活着。

何俊他们为了防止一会儿安装时发生错误，所以对李山每分下的一个零件，按分下的先后次序进行编号，并放在旁边的一张桌子上整齐地排列着。等一会再复装回去的时候，后分下的零件先装，先分下的后装，这样就能够保持拆装工作的有序进行。

对于航空发动机来说，其上面最多的零件是管子，这些管子有滑油管，空气管以及电缆管等等，大大小小有好上好几百根管子，每个管子连接的部分有的是用橡胶圈、空气垫等进行密封，也有的是得用零件相互之间的配合来密封，而每一次安装完成之后，一般情况下那些橡胶围，空气垫等零件，在装配时受到了挤压，二次装配时这些零件受到挤压的部位很可能不在同一个位置，因此这些零件就属于一次性的必换件，所以何俊等人在给零件排序的同时，也顺便更换了相应的必换件。

这样也好，何俊他们在一旁忙碌的同时，也让李山能够休息调整一下，一会重新安装回去的时候，还有得忙呢。