对比在每日扎营的帐篷，在这里，就舒服多了。

往上的第三层是车辆生活区，尾部是玻璃隔出来的宽大厨房，所有工具设施齐全。外面还有足够一百多人同时就餐的餐厅。

前端除了四个和下面一层一样的房间外，还有可以直接看到车辆外侧的指挥室。

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指挥室一角是一张大床和一套会客沙发，另一侧则是一张带有宽厚椅子的办公桌，当然，所有东西都是固定在地面的，就连椅子底部，也是滑槽连接，防止车辆行进中出现意外。

指挥室中间地面还有一个单向打开的通道，可以直接通往驾驶室。

在往上的第四层也是居住区，和第二层一样的布置，在车头还多出了两个更大些的房间，规划是基地车高层居住的房间。

最顶层，前半段是种植养殖区域，可以自行种植少量的蔬菜水果，或是养殖一些家畜。

后半段是宽大的仓库，足以放下当前团队的所有物资都还有很大富余。

车顶还有一个庞大的集水罐，每日可生成三十升净水，潮湿状态效率提升，若是遇到降雨，还可通过车辆多处集水器将水倒流，最终经过净化，转而输送到车底的清水区中。

手册介绍，车辆最底层，只有三个舱室，中间的燃油区，一侧的清水区和另一侧的排污区。

燃油气看似很大，但是和其他所有载具都一样，两百公里一桶汽油，绝对的能源奇迹。

清水区占据最大空间，至多可以储存五百五十升水，不过当前需要缓缓积攒，或是找到水源直接净化后加注，当前储备的瓶装水，可舍不得这么浪费。

排污区最小，每个房间的下水道最终都流向此处，污垢在这里经过高温焚烧成灰烬，在行驶时可以直接排出。

在基地车上逛了一圈后，几人都不禁感叹，这才是公路求生真正需要的载具。