他马上开启了感知，很快他就发现前面10多米远的沙子下面，埋着几十只大小形状不一的瓷器。

陈勇并没有去把瓷器挖出来，而是继续往前走去。

走了大约100米左右，陈勇就看见前面不远处，靠峡谷左边的地方，有两艘大约六七十米长的木船，有一艘向左侧翻在峡谷底部，有一半的船体已经埋在沙土子里。

另一艘木船却向右侧翻，同样有一半的船体埋在沙子里。

陈勇快步走上前去查看情况，向右翻侧的那一艘船，陈勇用感知查探过，发现这一艘船装的全部都是金银珠宝首饰，金条之类的。

这艘船应该就是19世纪末，20世纪初英国着名的商船。

随着工业革命的深入开展、造船技术的提高，以及英国海上贸易扩张的需要，英国的商船总量有了惊人的增加。1788年，英国的商船总数为12,464艘，商船总吨位为1,278千吨；而到1870年，商船总数增至26,367艘，总吨位则增至5,691千吨。

这艘船有70米长，宽有15米左右，这么多的金银珠宝，那得值多少钱？要把这只船打捞出来，把里面的金银珠宝卖掉，几辈子都花不完。

陈勇又走向另外一艘，向左翻侧的轮船。

陈勇开启感知，发现这一艘船装的全是瓷器，都是精品，都是于宋元明清4个朝代官窑瓷器为主，其他的朝代也有但都不多，都以精品为主。