“德国和美国生产汽油、柴油汽车早我们七十多年，掌握了汽车发动机、变速箱和底盘的核心技术，还在不断研发新的核心技术，即使举国之力，奋起直追，国内汽车产业再花30年也很难赶上，即使以市场换取对方的汽车技术，但很难得到对方的核心技术，我们只能另辟蹊径！大家应该有所闻，1992年8月，81岁高龄的钱老给国W院领导写信，建议国家跳过汽油、柴油常规动力汽车的发展，直接发展新能源汽车，国家主导实施新能源汽车计划，但到如今为止，国家层面的电动汽车研究计划和电动汽车发展纲要都还没有看到影子，没有国家政策支持和财政补贴，电动汽车永远不是汽油和柴油汽车的竞争对手！京城电动汽车公司要生存下去，也不能坐等国家政策出台，我们要从研发和生产京城牌电动踏板车的同时，研发和生产京城牌电动小汽车，两条腿走路，齐头并进。”

“大家也不必过分担心，朝阳新能源公司已经掌握电动汽车所需要的新能源动力电池、新能源电机、新能源充电技术和车载电子系统等核心技术，等时机成熟，我们就开始生产世界上最先进的京城牌电动小汽车，将来继续研发和生产京城牌电动巡逻车、电动观光车、电动小巴士、电动垃圾车等。”

新能源动力电池、新能源电机、新能源充电技术和车载电子系统已经或正在申请公司发明专利的过程中，这都是公开的秘密，不是电动汽车行业人士，不会特别关注。

啪啪……

大家笑了，一切都在华人首富的掌握之中，邓绍光和陈耀晖等人顿时有了主心骨。

张维摩拳擦掌，世界上最先进的京城牌电动汽车将在众人的手里诞生，希望早一天见到，亲自驾驶一番。

当年为了试车，张维等汽车设计师都考了A证。

-------

啪啪……

孙健走进三楼的技术科，受到以金文胜科长为首的研发人员的热烈欢迎。

“孙总，京城现代汽车公司成立后，韩方负责现代汽车的技术更新换代，京城轻汽公司原有的技术科就成了多余的部门，经过我们的争取，现代汽车研究所留下了15名研发人员，北汽二厂接收了64名研发人员。”